Comment nous calculons

Avant de vous proposer une route, le moteur de Seadromy fait le travail d'un chef de bord prudent qui prépare sa navigation : il analyse la météo, regarde les fonds, cherche les abris et garde toujours une porte de sortie. Voici ce qu'il vérifie.

Une météo analysée, pas recopiée

Plusieurs modèles de prévision sont comparés heure par heure pour le vent, les rafales et la houle. Quand ils divergent, la lecture devient prudente : pour la sécurité, c'est le modèle le plus fort qui compte, et l'app vous dit quand les modèles ne s'accordent plus. Les coups de vent sont repérés à l'avance et le voyage s'organise autour : à l'abri avant qu'ils arrivent, de nouveau en route quand ils mollissent.

Un routage taillé pour votre bateau

Chaque traversée est routée avec la polaire de votre bateau, monocoque, catamaran ou ketch : allure, bords à tirer, passages au moteur quand le vent manque ou vient de face, consommation et autonomie en carburant. La route contourne caps, îlots et hauts-fonds avec une marge de sécurité, et les heures de départ sont pondérées pour arriver de jour.

Un mouillage choisi pour la nuit qui vient

L'abri de chaque lieu est évalué pour les huit directions du vent, d'après la mer qui peut y entrer et la houle résiduelle qui fait rouler un bateau au mouillage. Le moteur regarde le vent de la nuit, pas celui de l'après-midi, écarte les mouillages où la houle entre et garde toujours un repli abrité à proximité.

Les fonds et la profondeur

La profondeur est estimée autour du point d'ancrage à partir de la bathymétrie, avec une marge sous la quille selon votre tirant d'eau. La nature du fond, sable, herbier ou roche, est relevée pour la tenue de l'ancre et la protection des herbiers. Ce sont des estimations : le sondeur et la carte marine ont le dernier mot.

Des lieux vérifiés un par un

Mouillages, criques et ports sont recensés puis vérifiés un par un : accès, zones de baignade, bouées obligatoires, zones protégées, villages, restaurants et avitaillement à terre. Pour chaque zone, les ports d'abri et les refuges sont identifiés, comme les grandes agglomérations, que l'on évite pour la nuit.

Le rythme d'un vrai voyage

Le moteur équilibre la distance de chaque jour, le confort à bord et l'envie de découvrir : il évite les allers-retours inutiles, alterne nuits au mouillage et au port, et ne dépasse jamais les limites que vous lui donnez en rafales, en nuits en mer ou en heures de navigation.

Seadromy prépare votre navigation ; il ne la remplace pas. La carte marine, les règles locales et un regard sur les conditions du jour restent indispensables, et le chef de bord décide.