Comente calculamus

In antis de bos propònnere una rota, su motore de Seadromy faghet su traballu de unu capu de bordu prudente chi preparat sa navigatzione sua: analizat su tempus, abbaidat sos fundales, chircat sos amparos e tenet semper una ghenna de essida. Custu est su chi controllat.

Una meteo analizada, no copiada

Prus modellos de previsione sunt cunfrontados ora pro ora pro su bentu, sas ràficas e s'unda. Cando no sunt de acordu, sa letura diventat prudente: pro sa seguresa, contat su modellu prus forte, e s'app bos narat cando sos modellos no sunt prus de acordu. Sas burrascas sunt individuadas in antis e su biàgiu s'organizat a fùrriu issoro: a s'amparu in antis chi arribent, torra in rota cando su bentu calat.

Una rota calculada pro sa barca bostra

Cada traessada est calculada cun sa polare de sa barca bostra, monoscafu, catamaranu o ketch: andadura, bordos de fàghere, tretos a motore cando su bentu mancat o benit de prua, cunsumu e autonomia de carburante. Sa rota girat a largu de cabos, isuleddos e seccas cun unu màrgine de seguresa, e sas oras de partèntzia sunt ponderadas pro arribare de die.

Un'ancoràgiu seberadu pro sa note chi benit

S'amparu de cada logu est valutadu pro sas oto diretziones de su bentu, segundu su mare chi bi podet intrare e s'unda residua chi faghet rullare una barca a s'àncora. Su motore abbaidat su bentu de sa note, no cussu de sa merie, iscartat sos ancoràgios ue intrat s'unda e tenet semper un'alternativa amparada a curtzu.

Sos fundales e sa profundidade

Sa profundidade est istimada a fùrriu de su puntu de ancoràgiu dae sa batimetria, cun unu màrgine suta de sa chiglia segundu su pescàgiu bostru. Sa natura de su fundale, rena, posidònia o roca, est rilevada pro sa tenta de s'àncora e pro sa protetzione de sa posidònia. Sunt istimas: s'ecoscandàgliu e sa carta nàutica tenent s'ùrtima paràula.

Logos controllados unu a unu

Ancoràgios, calas e portos sunt elencados e a pustis controllados unu a unu: atzessu, zonas de bàngiu, boas obligatòrias, àreas protegidas, biddas, ristorantes e provista in terra. Pro cada zona, sunt individuados sos portos de amparu e sos refùgios, comente fintzas sas tzitades mannas, chi si evitant pro sa note.

Su ritmu de unu biàgiu beru

Su motore ecuilìbrat sa distàntzia de cada die, su cunfortu a bordu e sa gana de iscoberre: evitat sas andadas e torradas inùtiles, alternat notes a s'àncora e in portu, e no passat mai sos lìmites chi li dades in ràficas, in notes in mare o in oras de navigatzione.

Seadromy preparat sa navigatzione bostra; no la sostituit. Sa carta nàutica, sas règulas locales e un'ograda a sas cunditziones de sa die abarrant indispensàbiles, e su capu de bordu decidet.